网上有关“自动档汽车如何踩油门？”话题很是火热，小编也是针对自动档汽车如何踩油门？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
自动挡汽车踩油门时应该在汽车达到相应的转速每升一个挡位就收点油门之后在踩油门。主要原因如下：有的车主就认为自己在跑高速时只需要挂上D挡然后一路跑就可以这样的理解很片面。因为自动挡变速器里面也有档位需要根据车速、油门、负荷来调节而调节档位的过程需要响应时间它不会立刻跳到高档位也不会因为减少踩油门力度就立刻减到低档位长时间一脚油门轰到底会造成变速箱磨损。
问题一：自动档怎么开？油门怎么控制？ 挂挡后，车有前行动力，顺着轻踩油门，不要踩深了，速度上来之后，松开之后再踩，正所谓两脚油门也……要多加练习。刹车可以根据实际情况，提前做好预判，可收油则不踩刹车，既省油又平稳，如果必须踩刹车，做到轻-重-轻，尽量不要一脚踩到底。
问题二：自动挡汽车如何控制油门来变换档位？ 就是你先深踩油门，感觉档升不上去的时候，松一脚油门档就先升上去了。速度就快了。你的车变速箱可能不知能。应该是，先狠踩油门，变速箱默认为降档。把档位降下来，转速提高，也可瞬间提速。
问题三：自动档汽车怎么踩油门更好 1. 自动档的车辆与手动档的区别是没有离合器，在行车的时候，只要踩油门或者刹车就行了。即：需要加速的时候就踩油门；保持速度的时候，踩住油门不放；需要减速的时候，松开油门，或者踩刹车。并非你讲的那么复杂。2. 一般情况下，自动档的车在发动机2000-2500转/分会自动换挡。3. 自动档的车虽然是自动的，但也有反应速度，也就是说没有手动档的反应那么灵敏。所以在踩油门的时候，需要温柔一些，这样更省油。现在新型自动变速箱有一定的智能，能够适应车主的驾驶习惯（踩油门和刹车），并做出调整。中高档车辆配有自动巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
问题四：新手上路自动挡油门踏板怎样控制 油门是较为灵活的部件，新手对油门力度掌握不好，要慢慢来适应，每次开车慢抬刹车，缓慢给油时间长了就好了。
问题五：请问自动挡该如何控制油门 首先，可以通过松油门来升档
在很多省油技巧中，往往提到尽量少踩刹车，轻踩油门，保持匀速这是大家都知道的常识。
可是很多想省油的新手来说，他们往往是油门轻轻踩着，匀速的慢慢的加速到50码、60码。实际上，这种做法并不是最省油的。因为其转速表要达到3k-3k5转才会换挡，如果太过于温柔，往往要在2档、3档的高转速停留很长的时间（油门深浅不变的话，变速箱不会换挡）
第一脚油门：基本上点一下，1s左右就松，间隔半秒钟再踩，这时升到二档。
第二脚油门：同样是1s-2s就松..
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直到升到五档/六档/七档时速度已经在60码左右了，这时就可以安稳开车了，而转速表始终不会上到很高的转速，这样就可以实现省油的技巧。
其次，通过松油门来让车惯性行驶来省油
行进间，车速在50-70码时，可以时不时丢一下油门（2秒、3秒、4秒都可以），利用惯性来保持车速，油可以省一点，但速度实际上并不会有太大衰减，特别是对很多高排量车而言，轻轻点一下油门，速度就上去了。
怎么样，赶紧试试吧，百公里油耗一定能降下来的。
问题六：自动挡倒车踩油门技巧 车的加速度和踩油门加速度有关系，猛踩油门保证有加速度。
加速度有了，力度取决于油门的位置，越深越有力气。但是踩进去一半或者三分之二，一般可以保证能过那个凹槽。
因为现在车都是电子油门，所以有滞后，你猛踩一下油门，快到底立刻松开，松开的时候，脚很快到刹车上就可以了。
电子油门踩下去和松开后的0.1秒钟车才有反映。所以当你刹车往下踩得时候，这时候车动作是最大的，但是因为时间短，而且还有凹槽阻碍，所以此时车也就位移10-20贰分左右，而刹车已经发生作用，车也会立即停下，所以非常安全的。
问题七：自动挡的车正确操作方法 第一种方法是正确的，绝对不能用第二种方法
因为自从培训开始，开车都是使用右脚控制刹车和油门的，其道理在于，一个脚同时只能选择一个动作（特技动作做跟趾的除外），这样可以保证安全性。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，万一遇到紧急情况，有可能会出现油门刹车一起踩，增加安全隐患，所以自动挡车一定是由一只脚控制油门和刹车。
不过我见过例外，我有亲戚是老出租司机，第一次开我的自动挡车的时候就是两个脚控制的，开了很远阀很是佩服。
问题八：自动档的车刹车油门怎样操作最佳 自动挡的车你最好学会一个脚开，不然的话很容易发生交通事故，它和手动挡的车是不一样的，打开点火关开的时候，右脚踩住刹车，这样才能着车，不能不踩，不然是打不着的，然后右脚踩油门车就走了。遇到紧急情况，就右脚松油门，再用右脚踩刹车，反正你最好是学会用右脚控制刹车和油门，左脚别动。 追问： 我的车是福特嘉年华（时尚版），但每次点火时都没踩刹车就可以点火啊
问题九：自动挡油门怎么踩 首先：自动挡车和手动挡最大的区别就是 没有离合器。
当我们想起步或者倒车 时，不需要踩油门，因为 自动档车 怠速是有缓慢的移动的，
例如：当我们想倒车时，踩刹车，挂R档，然后不需要踩油门，放刹车，车辆就自己可以动了，如果后面有点坡度 或者我们想速度快点，这时候我们才需要踩离合。
像前走也一样。
问题十：自动挡汽车怎么操作！谢谢！ 自动挡汽车正确的操作方法和习惯:
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不踩住是挂不了P档的) 但是 ，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D档，会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:不用嗦了~
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。
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