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车方向盘跑偏的原因可能是两侧轮胎气压不一致、两侧轮胎花纹磨损不一致、车辆某一侧车轮制动钳的活塞回位不良、前减震器失效、某个轮的制动器回位不良分离不完全等。
1、两侧轮胎气压不一致
正常情况下，汽车的轮胎气压在2.0~2.5MPa之间，轮胎气压越高，轮胎越胀，相对的直径也就越大，每旋转一圈所行驶的距离也就越长，这种情况下气压高的轮胎行驶过的距离变长，气压相对低的轮胎行驶过的距离变短，同时轮胎气压越高，与地面的接触面积也就越小，车轮的滚动阻力也就越小，车辆将向着相对气压低的一侧偏驶。
2、两侧轮胎花纹磨损不一致
轮胎表面上有一层橡胶的花纹，花纹有一定厚度，随着车辆的使用，花纹的厚度不断减少。花纹磨损较多的轮胎相当于轮胎直径变小，车辆行驶时应向花纹磨损多的一侧偏驶。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样。
3、车辆某一侧车轮制动钳的活塞回位不良
当某一车轮制动的活塞回位不良时，将导致这一侧的车轮行驶阻力变大。即便不采取制动，车辆也会向阻力变大的一侧偏驶。
4、前减震器失效
前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
5、某个轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
跑偏其实有几种原因：
1、4个轮胎气压不一致，又或者是某个轮胎漏气。
2、需要做四轮定位，调整下转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置。
3、其中一个避震器或避震弹簧出了问题。
4、某个轮胎磨损严重，吃胎。
另外说一点，一些特殊情况让你误认为汽车跑偏。例如正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。
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